Das BALM beschafft die Entwicklung statistischer Funktionen zur Schätzung von Gütertransportkosten auf Straße, Schiene, Binnenwasserstraße, maritimen Seewegen und im multimodalen Verkehr in Deutschland. Dazu gehören der Aufbau einer validen Datenbasis auf Monatsebene ab Januar 2020, die Validierung der Ergebnisse sowie eine konzeptionelle Einschätzung zur Erweiterung der Funktionen.
| Reichweite | national/EU (oeVergabe) |
| Vergabeart | Öffentliche Ausschreibung |
| Kategorie | Sonstige |
| Erfüllungsort | 50672 Köln |
| vergabestelle@BALM.bund.de Freischalten | |
| Telefon | 0221/5776-2597 oder -2598 Freischalten |
| Website | https://evergabe.bundesverkehrsverwaltung.de/ Freischalten |
| Verfahrensunterlage | 452 KB | |
| Verfahrensunterlage | 745 KB | |
| Sonstige | 302 KB | |
| Formblatt | 87 KB | |
| Formblatt | 51 KB | |
| Formblatt | 27 KB | |
| Formblatt | 45 KB | |
| Vertrag | 548 KB | |
| Sonstige | 899 KB | |
| Sonstige | 161 KB | |
| Sonstige | 619 KB | |
| Formblatt | 45 KB | |
| Sonstige | 58 KB | |
| Sonstige | 53 KB | |
| Sonstige | 53 KB |
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Muster-Leistungsverzeichnisse ansehen Vergabe-Archiv durchsuchenDer Auftragnehmer soll statistische Funktionen entwickeln, mit denen sich Gütertransportkosten in Deutschland für die Verkehrsträger Straße, Schiene, Binnenwasserstraße und maritime Seewege sowie für den multimodalen Verkehr schätzen lassen. Die Funktionen müssen Transportkosten pro Kilometer und Tonne differenziert nach Antriebsart und Gütergruppe (20 NST-2007-Gütergruppen) auf Monatsbasis ab Januar 2020 bis zum aktuellen Zeitpunkt abbilden.
Darüber hinaus sind Kosten an Umschlagspunkten spezifisch zu erfassen und auszuweisen, wobei unterhalb definierter Schwellenwerte eine pauschalisierte Betrachtung zulässig ist. Eine deutschlandweite Gütertransportkostenschätzung ist Pflicht; regional differenzierte Schätzungen auf Ebene von Bundesländern oder Postleitzahlgebieten sind als Zusatzleistung vorgesehen. Die Funktionen müssen in einem freien Open-Source-Programm lauffähig sein und Gütertransportkosten nach Gütergruppen, Treibhausgasemissionsgrenzwerten, Infrastrukturkosten, Steuersätzen, Fahrzeugklassifikationen einschließlich Antriebstechnologien sowie unterschiedlichen Umschlagkonstellationen differenzieren können.
Zur Leistung gehört auch der Aufbau einer validen und wissenschaftlich fundierten Datenbasis auf Monatsebene ab Januar 2020. Die Ergebnisse sind zu validieren, und es ist eine konzeptionelle Einschätzung zur Erweiterung der Funktionen zu erstellen. Meilensteine, Arbeitspapiere und Zwischentermine sind im Angebot zu planen und zu dokumentieren.
Der Vertrag kommt mit Zuschlagserteilung zustande. Die Vertragslaufzeit ergibt sich aus der Leistungsbeschreibung, die den Vergabeunterlagen beigefügt ist; aus den vorliegenden Unterlagen ist die konkrete Laufzeit nicht zu entnehmen. Als Vertragsbestandteile gelten in der angegebenen Rangfolge: die Vertragsbedingungen, die Leistungsbeschreibung, etwaige Bieterfragen und deren Beantwortung, die VOL/B (08/2003) sowie das Angebot des Auftragnehmers.
Die Preise sind über die gesamte Vertragsdauer verbindlich. Eine etwaige Auftragsverarbeitungsvereinbarung geht den übrigen Vertragsbestandteilen bei Widersprüchen vor. Der Einsatz von Nachunternehmern steht unter dem Zustimmungsvorbehalt des Auftraggebers, soweit die Unterauftragnehmer nicht bereits im Angebot benannt wurden. Ein namentlich benannter Unterauftragnehmer kann nur mit vorheriger Zustimmung des Auftraggebers ausgewechselt werden; fehlt ein triftiger Grund oder wird kein gleichwertiger Ersatz benannt, kann dies zur außerordentlichen Kündigung berechtigen.
Die Vergabeunterlagen wurden am 05.10.2026 versandt. Bieterfragen können bis zum 26.10.2026 über die elektronische Vergabeplattform der Bundesverkehrsverwaltung gestellt werden. Angebote sind bis zum 02.11.2026 einzureichen. Die Bindefrist endet am 20.12.2026. Das gesamte Verfahren wird elektronisch über https://evergabe.bundesverkehrsverwaltung.de/ abgewickelt; ein Rückzug des Angebots ist bis zum Ablauf der Angebotsfrist möglich.
Aus den Original-Unterlagen dieses Verfahrens gewonnen.
Die öffentliche Ausschreibung ist das nationale Gegenstück zum offenen Verfahren: unbeschränkter Bieterkreis, keine vorgeschaltete Eignungsprüfung, Angebote werden direkt eingereicht.
Die Bekanntmachung stammt aus einer Quelle, die nationale und EU-weite Verfahren gemeinsam führt. Ob ober- oder unterschwellig vergeben wurde, steht in der Bekanntmachung selbst und in den Vergabeunterlagen des Verfahrens.
Für eine eigene Beschaffung lässt sich aus diesem Verfahren mehr ableiten als der Gegenstand: wie der Auftraggeber die Leistung beschrieben und gegliedert hat, welche Eignungsnachweise er verlangt, wie er Preis und Qualität gewichtet und welche Vertragsbedingungen er beilegt. Genau diese Unterlagen liegen im Vergabe-Archiv vollständig vor, auch nachdem das Verfahren auf den Vergabeplattformen offline genommen wurde.
Bundesamt für Logistik und Mobilität ist der öffentliche Auftraggeber dieser Ausschreibung mit Erfüllungsort 50672 Köln.
Der Auftragnehmer soll statistische Funktionen entwickeln, mit denen sich Gütertransportkosten in Deutschland für die Verkehrsträger Straße, Schiene, Binnenwasserstraße und maritime Seewege sowie für den multimodalen Verkehr schätzen lassen. Die Funktionen müssen Transportkosten pro Kilometer und Tonne differenziert nach Antriebsart und Gütergruppe (20 NST-2007-Gütergruppen) auf Monatsbasis ab Januar 2020 bis zum aktuellen Zeitpunkt abbilden. Darüber hinaus sind Kosten an Umschlagspunkten spezifisch zu erfassen und auszuweisen, wobei unterhalb definierter Schwellenwerte eine pauschalisierte Betrachtung zulässig ist.
Die Angebotsfrist läuft bis zum 02.11.2026.
Die Vergabeunterlagen wurden am 05.10.2026 versandt. Bieterfragen können bis zum 26.10.2026 über die elektronische Vergabeplattform der Bundesverkehrsverwaltung gestellt werden. Angebote sind bis zum 02.11.2026 einzureichen. Die Bindefrist endet am 20.12.2026. Das gesamte Verfahren wird elektronisch über https://evergabe.bundesverkehrsverwaltung.de/ abgewickelt; ein Rückzug des Angebots ist bis zum Ablauf der Angebotsfrist möglich.
Statistische Funktionen zur Schätzung von Gütertransportkosten müssen für alle vier Verkehrsträger sowie den multimodalen Verkehr entwickelt werden. Die Funktionen müssen in einem freien Open-Source-Programm lauffähig sein. Es sind 20 NST-2007-Gütergruppen und unterschiedliche Antriebsarten je Verkehrsträger zu unterscheiden. Transportkosten sind pro km und Tonne auf Monatsebene ab Januar 2020 bis aktuell zu schätzen. Kosten an Umschlagspunkten sind bis zu definierten Schwellenwerten spezifisch zu erfassen und auszuweisen. Der wissenschaftliche Ansatz der Kostenfunktionen muss nachvollziehbar und fundiert sein.
Der Vertrag kommt mit Zuschlagserteilung zustande. Die Vertragslaufzeit ergibt sich aus der Leistungsbeschreibung, die den Vergabeunterlagen beigefügt ist; aus den vorliegenden Unterlagen ist die konkrete Laufzeit nicht zu entnehmen. Als Vertragsbestandteile gelten in der angegebenen Rangfolge: die Vertragsbedingungen, die Leistungsbeschreibung, etwaige Bieterfragen und deren Beantwortung, die VOL/B (08/2003) sowie das Angebot des Auftragnehmers. Die Preise sind über die gesamte Vertragsdauer verbindlich. Eine etwaige Auftragsverarbeitungsvereinbarung geht den übrigen Vertragsbestandteilen bei Widersprüchen vor.
Aus den Unterlagen haben wir 5 Eignungskriterien und 22 Zuschlagskriterien herausgezogen, darunter: Mind. ein Projekt mit Bezug zu Transportkostenschätzungen als Referenzauftrag.
Alle Dokumente dieses Verfahrens liegen im Vergabe-Archiv und lassen sich als ZIP herunterladen, auch nachdem die Ausschreibung auf den Vergabeplattformen offline genommen wurde. Enthalten sind je nach Verfahren Leistungsverzeichnis, Bewerbungsbedingungen, Vertragsbedingungen und die auszufüllenden Formulare.
Die vollständigen Vergabeunterlagen stehen Vergabe-Archiv Nutzern zur Verfügung. Die Registrierung ist kostenlos. Der Download läuft anschließend über Ihr Guthaben im Vergabe-Archiv, wie gewohnt.