Neubau Behelfsbahnsteige mit Personenüberführung/VA Schwindegg

Leistungsumfang

Der Auftraggeber beschafft den Neubau eines temporären Außenbahnsteigs am Standort Schwindegg (VST Schwindegg) im Rahmen eines Behelfsbahnsteig-Projekts. Der Bahnsteig wird in Modulbauweise errichtet, ist 250 m lang, 2,75 m breit und hat eine Höhe von 55 cm über Schienenoberkante. Zur Ausstattung gehören drei Wetterschutzanlagen sowie eine Personenüberführung mit einer lichten Weite von 16,5 m und zugehörigen Treppenaufgängen.

Die Maßnahme ist als Provisorium konzipiert und zeitlich befristet. Die Ausführungszeit erstreckt sich von November 2026 bis Juni 2027. Der Auftrag ist nicht in Lose aufgeteilt. Der Einsatzort ist Schwindegg.

Anforderungen an die Leistung

• Der Bahnsteig ist in Modulbauweise zu errichten mit einer Länge von 250 m, einer Breite von 2,75 m und einer Höhe von 55 cm über Schienenoberkante.
• Es sind drei Wetterschutzanlagen zu errichten.
• Eine Personenüberführung mit einer lichten Weite von 16,5 m und Treppenaufgängen ist zu bauen.
• Die Ausführung muss innerhalb des Zeitfensters 26.11.2026 bis 11.06.2027 erfolgen.
• Angebote sind ausschließlich elektronisch über das DB-Bieterportal einzureichen; Fax- und E-Mail-Angebote sind unzulässig.
• Alle Preise sind in Euro ohne Umsatzsteuer anzugeben; bei Abweichung zwischen Gesamtbetrag und Produkt aus Einheitspreis und Menge gilt der Einheitspreis.
• Das ausführende Unternehmen muss gegebenenfalls für bestimmte Leistungsteile bei der Deutschen Bahn AG präqualifiziert sein.
• Nachunternehmer sind im Nachunternehmerverzeichnis zu benennen.
• Vergabeunterlagen und alle erhaltenen Informationen sind vertraulich zu behandeln und dürfen nicht an Dritte weitergegeben werden, außer für Zwecke der Angebotserstellung durch Nachunternehmer.
• Der Auftragnehmer muss sicherstellen, dass keine sanktionierten Güter oder Dienstleistungen eingesetzt werden.
• Der Bieter hat die Vergabeunterlagen sorgfältig zu prüfen und vor Angebotsabgabe auf Widersprüche, Lücken oder Unklarheiten hinzuweisen.
• Angebote zu Skonto sind unzulässig; es gelten ausschließlich die Skonto-Regelungen der ZVB-DB.

Vertrag und Vergütung

Der Vertrag läuft von 26.11.2026 bis 11.06.2027 ohne Verlängerungsoption. Eine Vergütung auf Basis von Einheitspreisen ist vorgesehen, da ein Leistungsverzeichnis mit Einheitspreisen Bestandteil der Unterlagen ist. Als Sicherheiten sind eine Vertragserfüllungsbürgschaft von 5 v.H. der Auftragssumme sowie eine Bürgschaft für Mängelansprüche von 3 v.H. der Abrechnungssumme zu stellen.

Bei nachgewiesener unzulässiger Wettbewerbsabsprache wird eine Vertragsstrafe von 15 % des Nettoauftragswertes fällig. Bei schweren Verfehlungen durch Geschäftsführer oder Vorstände beläuft sich die Vertragsstrafe auf 7 % des Nettoauftragswertes, bei Prokuristen auf 5 % und bei sonstigen Mitarbeitern auf 2 %, mindestens jedoch 5.000 Euro. Der Auftraggeber ist bei schweren Verfehlungen zur außerordentlichen fristlosen Kündigung berechtigt.

Ablauf des Verfahrens

Die Auftragsbekanntmachung ist veröffentlicht; ein konkretes Veröffentlichungsdatum ist den Unterlagen nicht zu entnehmen. Bieterfragen sind so rechtzeitig zu stellen, dass eine Beantwortung spätestens sechs Tage vor Ablauf der Angebotsfrist möglich ist. Die Angebotsfrist endet am 13.10.2026 um 14:30 Uhr; gleichzeitig findet die Angebotsöffnung statt. Die Bindefrist läuft bis zum 12.11.2026.

Der geplante Beginn der Leistung ist der 26.11.2026.

Was Vergabestellen daraus mitnehmen können

Die Leistungsbeschreibung ist klar in Standardmodule gegliedert (Bahnsteig, Überdachung, Personenüberführung) und eignet sich als Vorlage für ähnliche Infrastrukturprovisorien. Die Kombination aus reinem Preiswettbewerb und gleichzeitig zugelassenen Nebenangeboten bietet Bietern Spielraum für alternative Lösungen, sollte aber durch klare Mindestanforderungen an Nebenangebote abgesichert sein.

Die umfangreiche Integritätsklausel mit gestaffelten Vertragsstrafen und Sanktionslistenprüfung ist für Sektorenauftraggeber mit großem Auftragsvolumen übertragbar. Die Anforderung einer DB-Präqualifikation als Zugangshürde kann je nach Marktsituation den Bieterkreis stark einschränken und sollte bei Übertragung auf andere Vergaben geprüft werden. Der zweistufige Nachweisweg (Eigenerklärung plus Vorlage auf Verlangen binnen 6 Kalendertagen) reduziert den Vorlageaufwand für Bieter, erfordert aber eine konsequente Prüfroutine der Vergabestelle.