ZKB Wolfsburg EG BIM Planungsleistung Lph 1-4, optional Lph 5-7

Leistungsumfang

Gegenstand ist die Erbringung von Architekten- und Ingenieurplanungsleistungen nach HOAI für den Umbau des Empfangsgebäudes am Bahnhof Wolfsburg unter Anwendung der BIM-Planungsmethode. Primär beauftragt werden die Leistungsphasen 1 bis 4, also Grundlagenermittlung, Vorplanung, Entwurfsplanung und Genehmigungsplanung. Optional können Leistungsphasen 5 bis 7 (Ausführungsplanung, Vorbereitung und Mitwirkung bei der Vergabe) für die Objektplanung Gebäude, Objektplanung Freianlagen und Technische Ausrüstung der Kostengruppen 410, 420, 440 und 480 abgerufen werden.

Ebenfalls optional sind Thermische Bauphysik Wärmeschutz in Lph 4 sowie Tragwerksplanung Gebäude in Lph 3 bis 6. Die Leistung ist am Standort Wolfsburg (PLZ 38440) zu erbringen. Die Laufzeit der Leistung ist auf den Zeitraum Dezember 2026 bis August 2028 angelegt.

Anforderungen an die Leistung

• Anwendung der BIM-Planungsmethode einschließlich Erstellung und Pflege von Fachmodellen und eines Gesamtmodells auf Basis konsistenter, standardisierter Unterlagen des Auftraggebers
• Leistungen müssen den anwendbaren Gesetzen, dem allgemeinen Stand der Wissenschaft und den allgemein anerkannten Regeln der Technik und Baukunst entsprechen
• Berücksichtigung von Lebenszykluskosten (LCC) gemäß DIN EN 50126 bei der Planung
• Schlüsselpersonal muss die deutsche Sprache in Wort und Schrift beherrschen
• Einsatz von Personal mit nachweisbarer Erfahrung und entsprechend den vertraglichen Anforderungen
• Nachunternehmereinsatz ist nur ausnahmsweise und mit vorheriger Zustimmung in Textform des Auftraggebers zulässig; Nachunternehmer müssen ebenfalls präqualifiziert sein
• Planungsunterlagen sind zweifach in analoger Form und einfach in digital bearbeitbarer Form zu liefern; alle Pläne müssen schwarz/weiß lesbar sein
• Ausschließliche Verwendung von Holz aus nachhaltiger, zertifizierter Waldbewirtschaftung mit FSC-Gütesiegel
• Einhaltung der eisenbahnrechtlichen Vorschriften, insbesondere EIGV und TSI, sowie Abstimmung mit dem Eisenbahn-Bundesamt Außenstelle Hannover
• Rechnungsstellung ausschließlich elektronisch an e-invoicing@deutschebahn.com
• Nutzung der vom Auftraggeber bereitgestellten IT-Systeme (iTWO, DOXiS, Projektkommunikationsplattform) unter Einhaltung der Informationssicherheitsanforderungen
• Löschung aller auftragsrelevanten Daten nach Beendigung des Auftragsverhältnisses

Vertrag und Vergütung

Die Vertragslaufzeit beginnt voraussichtlich am 01.12.2026 und endet am 30.08.2028, mit einer maximalen Verlängerungsanzahl von 8. Die Vergütung richtet sich nach der HOAI; bei anrechenbaren Kosten oberhalb der HOAI-Tafelwerte wird das Honorar auf Grundlage der Bund-RIFT-Tabellen berechnet. Für sonstige Leistungen gelten vertraglich vereinbarte Zeithonorare (Stundensätze). Abschlagszahlungen werden binnen 30 Tagen nach Zugang einer prüffähigen Rechnung geleistet.

Der Auftraggeber kann Änderungen des vereinbarten Werkerfolgs oder notwendige Änderungen anordnen; Nachtragsangebote sind ab 01.05.2026 über die Nachtragsplattform (NTP) einzureichen. Bei Vertragsverletzungen bezüglich Versicherungspflichten ist der Auftraggeber zur fristlosen Kündigung aus wichtigem Grund berechtigt.

Ablauf des Verfahrens

Die Bekanntmachung des Verfahrens als Verhandlungsverfahren mit Teilnahmewettbewerb erfolgte unter der Vorbekanntmachungsnummer 558776-2025. Bewerberfragen müssen bis spätestens 22.09.2026 um 09:00 Uhr eingereicht werden. Die Teilnahmefrist endet am 28.09.2026 um 10:00 Uhr. Die Bindefrist für Angebote endet am 30.11.2026. Der geplante Leistungsbeginn ist der 01.12.2026.

Was Vergabestellen daraus mitnehmen können

Das Verfahren zeigt eine klar strukturierte Kombination aus HOAI-basierter Grundvergütung und optionalen Leistungserweiterungen, die für komplexe Bauprojekte mit stufenweiser Planungstiefe übertragbar ist. Die Einbindung der BIM-Methode als Vertragsbestandteil mit konkreten Anforderungen an Fachmodelle und standardisierte Unterlagen ist ein gutes Beispiel für die Integration digitaler Planungsmethoden in klassische HOAI-Verträge.

Die Zuschlagsgewichtung von 80 % Preis und 20 % Qualität (Belegungsfaktor) ist vergleichsweise preisorientiert; andere Vergabestellen sollten abwägen, ob eine stärkere Qualitätsgewichtung für BIM-Planungsleistungen sinnvoll ist. Die Pflicht zur Nutzung eines vergaberspezifischen AI-Portals für die Honorarangebotsbearbeitung ist eine Besonderheit, die technische Anforderungen an Bieter stellt und bei eigenen Verfahren vorab kommuniziert werden sollte.

Die explizite Regelung zur Unzulässigkeit des nachträglichen Zusammenschlusses von Einzelbietern zu Bietergemeinschaften schafft Rechtssicherheit und kann als Muster übernommen werden.