Die Autobahn GmbH des Bundes, NL Nord, beschafft zwei Kolonnenfahrzeuge (Pritschenfahrzeuge mit umfangreicher Serien- und Sonderausstattung) für den Einsatz am Autobahnmeisterstützpunkt Othmarschen und dem TBZ Hamburg. Die Fahrzeuge müssen bis spätestens 31.10.2026 geliefert werden.
| Reichweite | national/EU (oeVergabe) |
| Vergabeart | Öffentliche Ausschreibung |
| Kategorie | Sonstige |
| Erfüllungsort | Deutschland |
| vergabe.nord@autobahn.de Freischalten | |
| Website | https://vergabe.autobahn.de/NetServer/PublicationControllerServlet?fun Freischalten |
| Verfahrensunterlage | 163 KB | |
| Verfahrensunterlage | 106 KB | |
| Formblatt | 163 KB | |
| Leistungsverzeichnis | 53 KB | |
| Leistungsverzeichnis | 1.1 MB | |
| Leistungsverzeichnis | 4 KB | |
| Vertrag | 103 KB | |
| Vertrag | 83 KB | |
| Vertrag | 41 KB | |
| Vertrag | 33 KB | |
| Sonstige | 141 KB | |
| Sonstige | 61 KB | |
| Sonstige | 1.2 MB | |
| Sonstige | 1.1 MB | |
| Sonstige | 1.1 MB | |
| Sonstige | 24 KB |
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Muster-Leistungsverzeichnisse ansehen Vergabe-Archiv durchsuchenBeschafft werden zwei baugleiche Kolonnenfahrzeuge (Pritschenfahrzeuge mit Aluminiumbordbordwänden) für den Einsatz am Autobahnmeisterstützpunkt Othmarschen und dem TBZ Hamburg. Die Fahrzeuge müssen eine umfangreiche Serienausstattung aufweisen, darunter Aktiver Brems-Assistent, aktiver Spurhalte-Assistent, Seitenwind-Assistent, Totwinkel-Assistent, Reifendrucküberwachung, Multimediasystem mit Festplatten-Navigation, digitales Radio DAB sowie ein 9G-TRONIC-Automatikgetriebe oder Vergleichbares.
Der Motor muss mindestens 140 kW (190 PS) leisten und der Abgasnorm Euro VI MR0 entsprechen; das Fahrzeug muss HVO-fähig sein. Zur Sonderausstattung gehören unter anderem eine Warmluft-Zusatzheizung elektrisch, Lenkradheizung, Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer, LED-Scheinwerfer, Anhängerkupplung Kugelkopf fest mit 13-poliger Steckdose, Ganzjahresreifen, Reserveradhalter und Reserverad sowie eine Vorrüstung für einen intelligenten Tachografen EU.
Die Fahrzeuge werden ohne Geschwindigkeitsbegrenzung geliefert und müssen über eine Zulassung der Klasse N1 verfügen. Liefertermin ist der 31.10.2026.
Der Vertrag wird als Kaufvertrag zu einem Pauschalpreis (eine Position für zwei Fahrzeuge) abgeschlossen. Der Liefertermin 31.10.2026 ist verbindlich; die Ausführung beginnt spätestens einen Werktag nach Zuschlagserteilung. Eine förmliche Abnahme ist nicht vorgesehen. Sicherheitsleistungen werden nicht verlangt. Bei Überschreitung der Ausführungsfrist kann eine Vertragsstrafe anfallen; die Gesamtsumme der Vertragsstrafen ist auf 5 % der Abrechnungssumme begrenzt.
Im Falle von Verstößen gegen das Bundestariftreuegesetz beträgt die Vertragsstrafe 1 % des Auftragswertes je Verstoß, maximal 5 % des Gesamtauftragswertes; bei festgestellten Verstößen ist der Auftraggeber zur außerordentlichen fristlosen Kündigung berechtigt.
Die Vergabeunterlagen wurden am 16.09.2026 bereitgestellt. Die Angebotsfrist endet am 25.09.2026 um 09:00 Uhr; Angebote sind ausschließlich elektronisch in Textform über die Vergabeplattform einzureichen. Die Bindefrist endet am 19.11.2026. Ein konkretes Zuschlagsdatum ist nicht genannt; der verbindliche Liefertermin ist der 31.10.2026, woraus sich ergibt, dass der Zuschlag kurzfristig nach Angebotsöffnung erfolgen soll.
Kommunikation im gesamten Verfahren erfolgt elektronisch über die Vergabeplattform.
Das Verfahren zeigt, dass eine rein preisbasierte Wertung (100 % Preis) bei standardisierten Fahrzeugbeschaffungen praktikabel ist, wenn die technischen Anforderungen im Leistungsverzeichnis hinreichend detailliert vorgegeben werden. Die Leistungsbeschreibung mit tabellarischer Ausstattungsliste ist klar strukturiert und ermöglicht eine eindeutige Vergleichbarkeit der Angebote; andere Vergabestellen können dieses Muster für vergleichbare Fahrzeugbeschaffungen übernehmen.
Die Kombination aus verbindlichem Liefertermin als Eignungskriterium und kurzer Angebotsfrist ist kritisch zu prüfen, da sie den Bieterkreis faktisch auf Händler mit sofort verfügbaren Fahrzeugen einschränken kann. Die Einbeziehung des neuen Bundestariftreuegesetzes (Fassung 04/2026) als besondere Vertragsbedingung ist ein Hinweis für andere Auftraggeber, ihre Vertragsmuster entsprechend zu aktualisieren.
Die fehlende Angabe eines Mindestjahresumsatzes oder einer Referenzanzahl senkt die Hürde für neue Marktteilnehmer und kann den Wettbewerb beleben.
Aus den Original-Unterlagen dieses Verfahrens gewonnen.
Die öffentliche Ausschreibung ist das nationale Gegenstück zum offenen Verfahren: unbeschränkter Bieterkreis, keine vorgeschaltete Eignungsprüfung, Angebote werden direkt eingereicht.
Die Bekanntmachung stammt aus einer Quelle, die nationale und EU-weite Verfahren gemeinsam führt. Ob ober- oder unterschwellig vergeben wurde, steht in der Bekanntmachung selbst und in den Vergabeunterlagen des Verfahrens.
Für eine eigene Beschaffung lässt sich aus diesem Verfahren mehr ableiten als der Gegenstand: wie der Auftraggeber die Leistung beschrieben und gegliedert hat, welche Eignungsnachweise er verlangt, wie er Preis und Qualität gewichtet und welche Vertragsbedingungen er beilegt. Genau diese Unterlagen liegen im Vergabe-Archiv vollständig vor, auch nachdem das Verfahren auf den Vergabeplattformen offline genommen wurde.
Die Autobahn GmbH des Bundes - NL Nord ist der öffentliche Auftraggeber dieser Ausschreibung mit Erfüllungsort Deutschland.
Beschafft werden zwei baugleiche Kolonnenfahrzeuge (Pritschenfahrzeuge mit Aluminiumbordbordwänden) für den Einsatz am Autobahnmeisterstützpunkt Othmarschen und dem TBZ Hamburg. Die Fahrzeuge müssen eine umfangreiche Serienausstattung aufweisen, darunter Aktiver Brems-Assistent, aktiver Spurhalte-Assistent, Seitenwind-Assistent, Totwinkel-Assistent, Reifendrucküberwachung, Multimediasystem mit Festplatten-Navigation, digitales Radio DAB sowie ein 9G-TRONIC-Automatikgetriebe oder Vergleichbares. Der Motor muss mindestens 140 kW (190 PS) leisten und der Abgasnorm Euro VI MR0 entsprechen; das Fahrzeug muss HVO-fähig sein.
Die Angebotsfrist läuft bis zum 25.09.2026.
Die Vergabeunterlagen wurden am 16.09.2026 bereitgestellt. Die Angebotsfrist endet am 25.09.2026 um 09:00 Uhr; Angebote sind ausschließlich elektronisch in Textform über die Vergabeplattform einzureichen. Die Bindefrist endet am 19.11.2026. Ein konkretes Zuschlagsdatum ist nicht genannt; der verbindliche Liefertermin ist der 31.10.2026, woraus sich ergibt, dass der Zuschlag kurzfristig nach Angebotsöffnung erfolgen soll. Kommunikation im gesamten Verfahren erfolgt elektronisch über die Vergabeplattform.
Motorleistung mindestens 140 kW (190 PS), Abgasnorm Euro VI MR0 Abgasstufe E für schwere Nutzfahrzeuge Fahrzeug muss HVO-fähig sein (Generator 14 V / 250 A M72) Pritsche mit Aluminium-Bordwänden als Aufbau 9G-TRONIC-Automatikgetriebe oder vergleichbares Automatikgetriebe Warmluft-Zusatzheizung elektrisch sowie Wärmeisolierung Fahrerraum Vorrüstung für intelligenten Tachografen EU
Der Vertrag wird als Kaufvertrag zu einem Pauschalpreis (eine Position für zwei Fahrzeuge) abgeschlossen. Der Liefertermin 31.10.2026 ist verbindlich; die Ausführung beginnt spätestens einen Werktag nach Zuschlagserteilung. Eine förmliche Abnahme ist nicht vorgesehen. Sicherheitsleistungen werden nicht verlangt. Bei Überschreitung der Ausführungsfrist kann eine Vertragsstrafe anfallen; die Gesamtsumme der Vertragsstrafen ist auf 5 % der Abrechnungssumme begrenzt.
Aus den Unterlagen haben wir 3 Eignungskriterien und 1 Zuschlagskriterium herausgezogen, darunter: Eintragung in ein Berufs- oder Handelsregister oder anderweitiger Nachweis der erlaubten Berufsausübung.
Alle Dokumente dieses Verfahrens liegen im Vergabe-Archiv und lassen sich als ZIP herunterladen, auch nachdem die Ausschreibung auf den Vergabeplattformen offline genommen wurde. Enthalten sind je nach Verfahren Leistungsverzeichnis, Bewerbungsbedingungen, Vertragsbedingungen und die auszufüllenden Formulare.
Die vollständigen Vergabeunterlagen stehen Vergabe-Archiv Nutzern zur Verfügung. Die Registrierung ist kostenlos. Der Download läuft anschließend über Ihr Guthaben im Vergabe-Archiv, wie gewohnt.