Überdachung für Pharos-Anhänger AM Leverkusen

Leistungsumfang

Zu errichten ist eine Überdachung in Holzbauweise (Satteldach) auf der Pflasterfläche vor der Schilderhalle der Autobahnmeisterei Leverkusen, Bonner Straße 71, 51379 Leverkusen. Das Tragwerk besteht aus sechs Holzstützen (je drei pro Längsseite). Die Dacheindeckung erfolgt mit Wellplatten im Standardfarbton Naturgrau, die Traufseiten werden zur seitlichen Wetterabweisung mit Wellplatten im Standardfarbton Rotbraun von Oberkante Traufe bis einen Meter über Boden verkleidet.

Die Profilgeometrie von Dach- und Fassadenplatten muss identisch sein. Die Entwässerung der Dachfläche ist vom Auftragnehmer zu planen und zu verlegen. Der Anschluss an die bestehende Schilderhalle muss höhen- und fluchtbündig sowie dauerhaft schlagregendicht ausgeführt werden. Während der gesamten Bauzeit muss der laufende Betrieb der Autobahnmeisterei aufrechterhalten bleiben, und Feuerwehrzufahrten sind freizuhalten.

Das Leistungsverzeichnis gliedert sich in die Leistungsbereiche Zimmermannarbeiten und Dacheindeckung.

Anforderungen an die Leistung

• Die Überdachung ist als Satteldach in Holzbauweise mit sechs Holzstützen auszuführen.
• Die Oberkante der neuen Überdachung muss zwingend absolut bündig mit der vorhandenen Dachkante der Schilderhalle ausgeführt werden; jeglicher Höhenversatz ist unzulässig.
• Die seitlichen vorderen Stützen müssen mindestens 1,50 m eingezogen sein; die Fusspfette muss einen Mindestabstand von 4,30 m zum Boden aufweisen.
• Die Dacheindeckung erfolgt mit Wellplatten im Standardfarbton Naturgrau (Laukin oder gleichwertig); Muster sind dem Auftraggeber zur Freigabe vorzulegen.
• Die Traufseiten werden mit Wellplatten im Standardfarbton Rotbraun (Laukin oder gleichwertig) von Oberkante Traufe bis einen Meter über Boden verkleidet; Muster sind dem Auftraggeber zur Freigabe vorzulegen.
• Die Profilgeometrie von Dach- und Fassadenplatten muss identisch sein.
• Die Entwässerung der Dachfläche ist vom Auftragnehmer eigenverantwortlich zu planen und zu verlegen.
• Alle Maße sind vor Baubeginn und vor Fertigung der Bauteile durch ein exaktes Aufmaß vor Ort zu ermitteln; Mehrforderungen aus Planabweichungen sind ausgeschlossen.
• Der Betrieb der Autobahnmeisterei muss während der gesamten Bauzeit aufrechterhalten bleiben; Feuerwehrzufahrten sind ständig freizuhalten.
• Gleichwertige Alternativprodukte sind zulässig, der Nachweis der Gleichwertigkeit ist mit dem Angebot durch technische Datenblätter oder Prüfzeugnisse zu führen.
• Einhaltung von Arbeitsstättenrichtlinie, Unfallverhütungsvorschriften der Bauberufsgenossenschaft sowie aller anerkannten Regeln der Technik.
• Alle Nebenleistungen, Reinigung und Entsorgung sind in die Einheitspreise einzukalkulieren.

Vertrag und Vergütung

Die Vergütung erfolgt auf Basis von Einheitspreisen gemäß Leistungsverzeichnis. Abgerechnet wird nach einem vorab gemeinsam erstellten Aufmaß. Nebenleistungen wie Einmessung, Anpassung und bündiger Anschluss sind in die Einheitspreise einzurechnen und werden nicht gesondert vergütet. Stundenlohnarbeiten sind vorab bei der örtlichen Bauleitung anzumelden und erfordern detaillierte Nachweise über Art, Ort, Dauer, Personal und Materialeinsatz.

Mehrforderungen aufgrund unterlassener eigener Abfragen des Auftragnehmers vor Ort werden nicht anerkannt. Angaben zu Vertragslaufzeit, Verlängerungsoptionen, Vertragsstrafen und Kündigungsrechten sind den vorliegenden Unterlagen nicht zu entnehmen.

Ablauf des Verfahrens

Die Aufforderung zur Angebotsabgabe ist auf den 01.09.2026 datiert. Die Angebotsfrist endet am 29.09.2026 um 09:00 Uhr; zum gleichen Zeitpunkt findet der Öffnungstermin statt. Die Bindefrist endet am 29.10.2026. Fehlende Unterlagen, deren Vorlage mit dem Angebot gefordert war, werden nachgefordert. Ein Datum für den geplanten Zuschlag oder den Leistungsbeginn ist in den Unterlagen nicht angegeben.

Was Vergabestellen daraus mitnehmen können

Die Leistungsbeschreibung ist in Baubeschreibung und Leistungsverzeichnis klar getrennt und inhaltlich konsistent, was die Prüfung auf Widersprüche erleichtert. Die Vorgabe eines Leitfabrikats mit ausdrücklicher Gleichwertigkeitsklausel und Nachweispflicht per Datenblatt oder Prüfzeugnis ist ein übertragbares Muster für funktionale Qualitätssicherung ohne wettbewerbsbeschränkende Markenbindung.

Die explizite Regelung zur Aufmaßpflicht und zum Ausschluss von Nachforderungen aus unterlassenen eigenen Abfragen schützt den Auftraggeber wirksam vor späteren Nachtragsforderungen und sollte bei Umbau- und Anbauprojekten standardmäßig aufgenommen werden. Die Mindestdurchfahrtshöhe als zwingende technische Anforderung ist gut dokumentiert und nachprüfbar. Bei ähnlichen Projekten lohnt ein zweiter Blick auf die Regelung zur Entwässerungsplanung: Diese wird dem Auftragnehmer übertragen, ohne dass Planungsleistung und Vergütung explizit abgegrenzt werden, was zu Auslegungsstreitigkeiten führen kann.