Beschaffung von Reparaturleistungen an Fahrzeugrückhaltesystemen (FRS) auf den Bundesautobahnen A81 und A864 im Bereich der Autobahnmeisterei Rottweil als Rahmenvertrag für die Jahre 2027 und 2028. Umfasst Abbruch und Wiederherstellung beschädigter Leitplanken, Anpralldämpfer-Reparaturen, Verkehrssicherung und Sofortmaßnahmen.
| Reichweite | national/EU (oeVergabe) |
| Vergabeart | Öffentliche Ausschreibung |
| Kategorie | Sonstige |
| Erfüllungsort | A81 |
| Telefon | 0741 / 9336-0 Freischalten |
| Website | https://vergabe.autobahn.de/NetServer/PublicationControllerServlet?fun Freischalten |
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| Sonstige | 1.1 MB | |
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| Sonstige | 1.2 MB | |
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Muster-Leistungsverzeichnisse ansehen Vergabe-Archiv durchsuchenDer Auftraggeber beschafft Reparaturleistungen an Fahrzeugrückhaltesystemen (Leitplanken und Anpralldämpfer) auf den Autobahnen A81 und A864 im Bereich der Autobahnmeisterei Rottweil für die Jahre 2027 und 2028. Leistungsbestandteile sind Verkehrssicherung (Tagesbaustellen nach RSA-Regelplänen), Baustelleneinrichtung und -räumung, Abbau und Wiederherstellung beschädigter FRS-Elemente, Reparatur von Anpralldämpfern, Sofortmaßnahmen sowie Ausfallvergütung.
Die Schadstellen werden von der Autobahnmeisterei gekennzeichnet und dem Auftragnehmer benannt; die Reparaturabschnitte sind kurz und erfordern mehrfaches Umsetzen der Arbeitskolonne. Es ist ausschließlich neues Material zu verwenden. Beschädigte Pflanzen im Mittelstreifen sind auf Stock zurückzuschneiden und Schnittgut ist zu entsorgen. Das LV umfasst Einheitspreispositionen unter anderem für verschiedene Verkehrssicherungsvarianten (Tag/Nacht, links/rechts, Standstreifen), Stauwarnung, Baustelleneinrichtung, diverse FRS-Systeme und Anpralldämpfertypen.
Es handelt sich um einen Rahmenvertrag für Reparaturarbeiten mit Abruf durch die Autobahnmeisterei Rottweil für die Leistungsjahre 2027 und 2028. Die Vergütung erfolgt auf Basis von Einheitspreisen gemäß Leistungsverzeichnis. Preisnachlässe werden nur gewertet, wenn sie als bedingungsloser Vomhundertsatz auf die Abrechnungssumme an der im Angebotsschreiben bezeichneten Stelle aufgeführt sind.
Besondere Vertragsbedingungen zur Tariftreue sind Vertragsbestandteil. Zur vertraglichen Laufzeit, zu Verlängerungsoptionen, Vertragsstrafen und Kündigungsrechten enthalten die vorliegenden Unterlagen keine näheren Angaben.
Das Verfahren ist eine öffentliche Ausschreibung nach VOB/A (nationale Vergabe). Das Druckdatum der LV-Unterlagen ist der 14.09.2026. Konkrete Fristen für Bieterfragen, die Angebotsfrist sowie das geplante Zuschlagsdatum sind den vorliegenden Unterlagen nicht zu entnehmen. Die Leistungszeit beginnt im Jahr 2027 und endet mit Ablauf des Jahres 2028. Nicht form- und fristgerecht eingereichte Angebote werden ausgeschlossen.
Rahmenverträge für Unfallschadenreparaturen an FRS eignen sich gut für Einheitspreisverträge mit Abruf, weil die Schadenshäufigkeit und -größe nicht vorhersehbar sind; andere Vergabestellen sollten bei ähnlichen Vorhaben ebenfalls den Beauftragungszeitpunkt statt den Ausführungszeitpunkt als maßgeblich festlegen. Die Doppelvergütung der Baustelleneinrichtung für FRS im Mittelstreifen ist eine praxisnahe Regelung, die Unterpreisangebote bei aufwändigeren Standorten verhindert und übernommen werden kann.
Die klare Gliederung des LV in Verkehrssicherung, Baustelleneinrichtung, FRS-Reparatur, Anpralldämpfer, Ausfallvergütung und Sofortmaßnahme bietet ein gutes Strukturmuster für vergleichbare Streckenunterhaltungsverträge. Die Vergabeunterlagen enthalten keine expliziten Eignungsschwellenwerte (Mindestumsatz), was bei der Übernahme für Verfahren mit einem höheren Auftragswert nachzubessern wäre.
Es lohnt ein zweiter Blick auf die Abgrenzung der Verkehrssicherungspositionen nach Regelplan, Tages-/Nachtarbeit und Standstreifenbreite, da diese Differenzierung Kalkulationssicherheit für Bieter schafft und Nachtragsrisiken reduziert.
Aus den Original-Unterlagen dieses Verfahrens gewonnen.
Die öffentliche Ausschreibung ist das nationale Gegenstück zum offenen Verfahren: unbeschränkter Bieterkreis, keine vorgeschaltete Eignungsprüfung, Angebote werden direkt eingereicht.
Die Bekanntmachung stammt aus einer Quelle, die nationale und EU-weite Verfahren gemeinsam führt. Ob ober- oder unterschwellig vergeben wurde, steht in der Bekanntmachung selbst und in den Vergabeunterlagen des Verfahrens.
Für eine eigene Beschaffung lässt sich aus diesem Verfahren mehr ableiten als der Gegenstand: wie der Auftraggeber die Leistung beschrieben und gegliedert hat, welche Eignungsnachweise er verlangt, wie er Preis und Qualität gewichtet und welche Vertragsbedingungen er beilegt. Genau diese Unterlagen liegen im Vergabe-Archiv vollständig vor, auch nachdem das Verfahren auf den Vergabeplattformen offline genommen wurde.
Die Autobahn GmbH des Bundes - NL Südwest ist der öffentliche Auftraggeber dieser Ausschreibung mit Erfüllungsort A81.
Der Auftraggeber beschafft Reparaturleistungen an Fahrzeugrückhaltesystemen (Leitplanken und Anpralldämpfer) auf den Autobahnen A81 und A864 im Bereich der Autobahnmeisterei Rottweil für die Jahre 2027 und 2028. Leistungsbestandteile sind Verkehrssicherung (Tagesbaustellen nach RSA-Regelplänen), Baustelleneinrichtung und -räumung, Abbau und Wiederherstellung beschädigter FRS-Elemente, Reparatur von Anpralldämpfern, Sofortmaßnahmen sowie Ausfallvergütung. Die Schadstellen werden von der Autobahnmeisterei gekennzeichnet und dem Auftragnehmer benannt; die Reparaturabschnitte sind kurz und erfordern mehrfaches Umsetzen der Arbeitskolonne. Es ist ausschließlich neues Material zu verwenden.
Die Angebotsfrist läuft bis zum 08.10.2026.
Das Verfahren ist eine öffentliche Ausschreibung nach VOB/A (nationale Vergabe). Das Druckdatum der LV-Unterlagen ist der 14.09.2026. Konkrete Fristen für Bieterfragen, die Angebotsfrist sowie das geplante Zuschlagsdatum sind den vorliegenden Unterlagen nicht zu entnehmen. Die Leistungszeit beginnt im Jahr 2027 und endet mit Ablauf des Jahres 2028. Nicht form- und fristgerecht eingereichte Angebote werden ausgeschlossen.
Ausschließliche Verwendung von neuem Material bei der Reparatur von Unfallschäden an FRS Verkehrssicherung als Tagesbaustelle nach RSA-Regelplänen unter Berücksichtigung der ASR A 5.2 Vollständige Entfernung unbrauchbarer FRS-Teile einschließlich Kleinteile wie Deckklaschen, Schrauben und Scheiben Beschaffen, Auf- und Abbau sowie Umsetzen von Absperrfahrzeugen und Geräten durch den Auftragnehmer Rückhalteschnitt beschädigter Pflanzen im Mittelstreifen und Entsorgung des Schnittgutes durch den Auftragnehmer Beachtung von Sonderplänen (u. a. Standstreifen, Stauwarnung Tag und Nacht) gemäß Anlagen der Vergabeunterlagen
Es handelt sich um einen Rahmenvertrag für Reparaturarbeiten mit Abruf durch die Autobahnmeisterei Rottweil für die Leistungsjahre 2027 und 2028. Die Vergütung erfolgt auf Basis von Einheitspreisen gemäß Leistungsverzeichnis. Preisnachlässe werden nur gewertet, wenn sie als bedingungsloser Vomhundertsatz auf die Abrechnungssumme an der im Angebotsschreiben bezeichneten Stelle aufgeführt sind. Besondere Vertragsbedingungen zur Tariftreue sind Vertragsbestandteil. Zur vertraglichen Laufzeit, zu Verlängerungsoptionen, Vertragsstrafen und Kündigungsrechten enthalten die vorliegenden Unterlagen keine näheren Angaben.
Aus den Unterlagen haben wir 6 Eignungskriterien und 1 Zuschlagskriterium herausgezogen, darunter: Eintragung im Handelsregister, in der Handwerksrolle oder bei der Industrie- und Handelskammer.
Alle Dokumente dieses Verfahrens liegen im Vergabe-Archiv und lassen sich als ZIP herunterladen, auch nachdem die Ausschreibung auf den Vergabeplattformen offline genommen wurde. Enthalten sind je nach Verfahren Leistungsverzeichnis, Bewerbungsbedingungen, Vertragsbedingungen und die auszufüllenden Formulare.
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