Beschafft werden Bauwerksprüfungen nach DIN 1076 an der L 12 Hochbrücke Wismar (BW-Nr. 2134:500). Der Auftrag umfasst eine Hauptprüfung und drei Sonderprüfungen in den Jahren 2027 und 2028 einschließlich aller Ingenieurs-, Verkehrssicherungs- und Zugangstechnikleistungen.
| Reichweite | national/EU (oeVergabe) |
| Vergabeart | Öffentliche Ausschreibung |
| Kategorie | Sonstige |
| Erfüllungsort | 23966 Wismar |
| Telefon | +49 385 588 80370 Freischalten |
| Website | www.vergabe.rib.de Freischalten |
| Bekanntmachung | 140 KB | |
| Sonstige | 20 KB | |
| Formblatt | 25 KB | |
| Formblatt | 27 KB | |
| Sonstige | 25 KB | |
| Leistungsverzeichnis | 182 KB | |
| Vertrag | 100 KB | |
| Vertrag | 49 KB | |
| Formblatt | 2.4 MB | |
| Formblatt | 9.0 MB | |
| Formblatt | 17.8 MB | |
| Formblatt | 59.1 MB | |
| Formblatt | 22.5 MB | |
| Sonstige | 11 KB | |
| Sonstige | 44 KB | |
| Formblatt | 750 KB | |
| Sonstige | 646 KB | |
| Sonstige | 5.8 MB | |
| Sonstige | 3.2 MB | |
| Sonstige | 6.5 MB | |
| Formblatt | 9.1 MB | |
| Sonstige | 106 KB | |
| Sonstige | 775 KB | |
| Formblatt | 63.0 MB | |
| Sonstige | 27 KB | |
| Sonstige | 249 KB | |
| Sonstige | 618 KB | |
| Sonstige | 1.2 MB |
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Muster-Leistungsverzeichnisse ansehen Vergabe-Archiv durchsuchenDer Auftraggeber beschafft Bauwerksprüfungen nach DIN 1076 und RI-EBW-PRÜF 2017 an der Hochbrücke Wismar (BW-Nr. 2134:500, L 12, Strecke Ludwigslust-Wismar). Der Leistungsumfang umfasst vier Prüfungen: eine Hauptprüfung im ersten Halbjahr 2027, eine Sonderprüfung im zweiten Halbjahr 2027 sowie zwei weitere Sonderprüfungen in den beiden Halbjahren 2028. Jede Prüfung gliedert sich in Grundleistungen (Ingenieurleistungen: Prüfungsvorbereitung, handnahe Prüfung, Dokumentation, Auswertung externer Überwachungsdaten, Berichtübergabe, Organisation der Verkehrssicherungsmaßnahmen, Ausschreibung Zugangstechnik) und Besondere Leistungen (Technik: Durchführung der Verkehrssicherung für über- und unterführte Verkehrswege einschließlich Bahn und Wasserstraße, Vorhaltung und Betrieb von Zugangstechnik).
Die Dokumentation erfolgt mit dem Programmsystem SIB-BW, Version 1.9.5, und die Ergebnisse sind als Papierbericht und CAB-Datei zu übergeben. Einsatzort ist die Hochbrücke Wismar, Straßenbauamt Schwerin, Meisterei Wismar. Die Laufzeit der Leistungserbringung endet spätestens am 30.10.2028.
Die Vertragslaufzeit endet spätestens am 30.10.2028; die Leistung beginnt frühestens einen Werktag nach Zuschlagserteilung. Einzelfristen sind halbjährlich je Prüfjahr 2027 und 2028 definiert. Die Vergütung erfolgt auf Basis von Einheitspreisen je Pauschalposition (Psch) laut Leistungsverzeichnis mit Abschlagszahlungen und Schlusszahlung gemäß AVB-F StB 2022. Eine Vertragsstrafe ist in den Unterlagen nicht explizit ausgewiesen.
Der Auftraggeber kann nach den Regelungen der AVB F-StB weitere Leistungen oder Leistungsänderungen anordnen; ein Anspruch des Auftragnehmers auf Übertragung weiterer Leistungen besteht nicht. Kündigungsrechte richten sich nach den Bestimmungen der AVB F-StB 2022.
Die Bekanntmachung erfolgt national über www.vergabe.rib.de. Die Angebotsfrist endet am 01.10.2026 um 10:00 Uhr. Die Bindefrist läuft bis zum 06.11.2026. Angebote sind elektronisch in Textform einzureichen. Der Beginn der Leistungserbringung ist frühestens einen Werktag nach Zuschlagserteilung vorgesehen.
Die Leistungsbeschreibung trennt sauber zwischen Grundleistungen (Ingenieur) und Besonderen Leistungen (Technik/Verkehrssicherung), was die Preistransparenz erhöht und übertragbar ist. Die explizite Benennung einer auflösenden Bedingung (möglicher Wegfall der Sonderprüfungen 2028 bei Brückenabbruch) ist ein gutes Muster für Leistungen mit unsicherem Leistungsumfang. Der Einsatz einer kombinierenden Qualifikation (Prüfingenieur plus VFIB-Zertifikat) mit Eignungsleihe als Alternative ist rechtlich belastbar formuliert und für ähnliche Prüfleistungen direkt übernehmbar.
Das Verfahren zeigt, dass bei bahnnahen Bauwerken die BETRA-Komponente im LV gesondert ausgewiesen werden sollte, um Nachtragsrisiken zu minimieren. Ein zweiter Blick lohnt bei der Abgrenzung der Positionen 2.1 bis 2.3 in den Sonderprüfungen, da dort inhaltlich identische Leistungsbeschreibungen für Verkehrssicherung unterführter Wege mehrfach auftauchen, was zu Unklarheiten bei der Angebotsauswertung führen kann.
Aus den Original-Unterlagen dieses Verfahrens gewonnen.
Die öffentliche Ausschreibung ist das nationale Gegenstück zum offenen Verfahren: unbeschränkter Bieterkreis, keine vorgeschaltete Eignungsprüfung, Angebote werden direkt eingereicht.
Die Bekanntmachung stammt aus einer Quelle, die nationale und EU-weite Verfahren gemeinsam führt. Ob ober- oder unterschwellig vergeben wurde, steht in der Bekanntmachung selbst und in den Vergabeunterlagen des Verfahrens.
Für eine eigene Beschaffung lässt sich aus diesem Verfahren mehr ableiten als der Gegenstand: wie der Auftraggeber die Leistung beschrieben und gegliedert hat, welche Eignungsnachweise er verlangt, wie er Preis und Qualität gewichtet und welche Vertragsbedingungen er beilegt. Genau diese Unterlagen liegen im Vergabe-Archiv vollständig vor, auch nachdem das Verfahren auf den Vergabeplattformen offline genommen wurde.
Landesamt fuer Strassenbau und Verkehr M-V ist der öffentliche Auftraggeber dieser Ausschreibung mit Erfüllungsort 23966 Wismar.
Der Auftraggeber beschafft Bauwerksprüfungen nach DIN 1076 und RI-EBW-PRÜF 2017 an der Hochbrücke Wismar (BW-Nr. 2134:500, L 12, Strecke Ludwigslust-Wismar). Der Leistungsumfang umfasst vier Prüfungen: eine Hauptprüfung im ersten Halbjahr 2027, eine Sonderprüfung im zweiten Halbjahr 2027 sowie zwei weitere Sonderprüfungen in den beiden Halbjahren 2028.
Die Angebotsfrist läuft bis zum 01.10.2026.
Die Bekanntmachung erfolgt national über www.vergabe.rib.de. Die Angebotsfrist endet am 01.10.2026 um 10:00 Uhr. Die Bindefrist läuft bis zum 06.11.2026. Angebote sind elektronisch in Textform einzureichen. Der Beginn der Leistungserbringung ist frühestens einen Werktag nach Zuschlagserteilung vorgesehen.
Prüfer müssen zugelassene Prüfingenieure für Standsicherheit im Fachgebiet Massivbau mit VFIB-Zertifikat sein oder diesen per Eignungsleihe einbinden. Die Bauwerksprüfung ist handnah entsprechend DIN 1076 Abschnitt 5.2 durchzuführen. Dokumentation hat nach ASB-ING und RI-EBW-PRÜF mit dem Programmsystem SIB-BW, Version 1.9.5, zu erfolgen. Der Prüfbericht ist in Papierform und als CAB-Datei zu übergeben. Externe Überwachungsdaten sind auszuwerten und in SIB-Bauwerke zu übernehmen. Verkehrssicherungsmaßnahmen im Straßen-, Bahn- (BETRA, SAO, VAO) und Wasserstraßenbereich sind vollständig zu organisieren und durchzuführen.
Die Vertragslaufzeit endet spätestens am 30.10.2028; die Leistung beginnt frühestens einen Werktag nach Zuschlagserteilung. Einzelfristen sind halbjährlich je Prüfjahr 2027 und 2028 definiert. Die Vergütung erfolgt auf Basis von Einheitspreisen je Pauschalposition (Psch) laut Leistungsverzeichnis mit Abschlagszahlungen und Schlusszahlung gemäß AVB-F StB 2022. Eine Vertragsstrafe ist in den Unterlagen nicht explizit ausgewiesen. Der Auftraggeber kann nach den Regelungen der AVB F-StB weitere Leistungen oder Leistungsänderungen anordnen; ein Anspruch des Auftragnehmers auf Übertragung weiterer Leistungen besteht nicht. Kündigungsrechte richten sich nach den Bestimmungen der AVB F-StB 2022.
Aus den Unterlagen haben wir 2 Eignungskriterien und 1 Zuschlagskriterium herausgezogen, darunter: Zugelassener Prüfingenieur für Standsicherheit im Fachgebiet Massivbau, der gleichzeitig das Zertifikat des VFIB besitzt; alternativ gegenseitige Eignungsleihe mit obligatorischer Teilnahme an der ....
Alle Dokumente dieses Verfahrens liegen im Vergabe-Archiv und lassen sich als ZIP herunterladen, auch nachdem die Ausschreibung auf den Vergabeplattformen offline genommen wurde. Enthalten sind je nach Verfahren Leistungsverzeichnis, Bewerbungsbedingungen, Vertragsbedingungen und die auszufüllenden Formulare.
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