Lieferung eines 3,5 t Pritschenwagen mit Doppelkabine

Leistungsumfang

Beschafft wird ein Neufahrzeug, ein 3,5-Tonnen-Pritschenwagen mit Doppelkabine der EG-Fahrzeugklasse N1. Das Fahrzeug erhält einen Dieselmotor mit 130 bis 165 PS, ein manuelles 6-Gang-Getriebe und Hinterachsantrieb mit Einzelbereifung. Als Aufbau ist eine Tiefladepritsche vorgesehen. Das Fahrerhaus ist in Weiß zu lackieren, das Fahrgestell in Schwarz oder Grau. Das Fahrzeug muss über Ganzjahresreifen mit Alpinsymbol, Stahlfeldgen, einen abschließbaren Dieseltank von mindestens 60 Litern sowie einen abschließbaren AdBlue-Tank von mindestens 20 Litern verfügen.

Zur Ausstattung gehören unter anderem eine zweite Batterie für Zusatzverbraucher, ein Notbremsassistent, ABS und eine Feststellbremse im Fahrerhaus. Geliefert werden soll das Fahrzeug an die Technischen Betriebe Rheine, Am Bauhof 2-16, 48431 Rheine, einschließlich Überführungs- und Anlieferungskosten sowie einer kostenlosen Einweisung des Bedien- und Werkstattpersonals.

Anforderungen an die Leistung

• Das Fahrzeug muss der EG-Fahrzeugklasse N1 entsprechen und die Emissionsklasse Euro VI erfüllen.
• Radstand zwischen 3.500 und 3.800 mm, Fahrzeuglänge mit Aufbau zwischen 6.500 und 6.750 mm.
• Zulässige Gesamtmasse 3,5 Tonnen, Nutzlast mindestens 900 kg.
• Dieselmotor mit 130 bis 165 PS, Geschwindigkeitsbegrenzer auf 160 km/h.
• Manuelles Getriebe mit 6 Gängen, Hinterachsantrieb, Einzelbereifung an der Hinterachse.
• Ganzjahresreifen mit Alpinsymbol auf Stahlfelgen.
• Batterie mindestens 100 Ah wartungsarm, dazu eine zweite Batterie für Zusatzverbraucher; Generator mindestens 14 V und 200 A.
• Abschließbarer Dieseltank mindestens 60 Liter, abschließbarer AdBlue-Tank mindestens 20 Liter.
• Notbremsassistent (AEBS), ABS und Feststellbremse im Fahrerhaus.
• Bestuhlung nur mit Fahrersitz und Beifahrersitz, keine Rücksitzbank, trotz Doppelkabine.
• Kundendienstwerkstatt des Herstellers im Umkreis von 100 km um Rheine zwingend erforderlich.
• CE-Abnahmebescheinigungen und technische Beschreibungen sowie Produktdatenblatt sind dem Angebot beizufügen.

Vertrag und Vergütung

Der Vertrag sieht Festpreise vor, die sämtliche Leistungen einschließlich Fracht und Verpackung abgelten. Die Lieferfrist läuft vom 07.11.2026 bis spätestens 31.05.2027. Bei Überschreitung der Ausführungsfrist ist eine Vertragsstrafe fällig, die auf insgesamt 5,0 Prozent der Auftragssumme netto begrenzt ist. Verwirkte Vertragsstrafen für Zwischentermine werden auf eine Vertragsstrafe wegen Überschreitung der Endlieferfrist angerechnet.

Vorauszahlungen werden nur bei besonderer Regelung geleistet. Zahlung erfolgt nach Wahl des Auftraggebers innerhalb von 14 Tagen unter Abzug des vereinbarten Skontos oder innerhalb von 30 Tagen ohne Abzug. Der Auftraggeber kann den Vertrag kündigen, wenn der Auftragnehmer Beschäftigten des Auftraggebers Vorteile anbietet oder gewährt.

Ablauf des Verfahrens

Die Bekanntmachung ist auf dem Vergabemarktplatz NRW veröffentlicht. Fragen von Bietern können bis zum 30.09.2026 gestellt werden. Die Angebotsfrist endet am 07.10.2026 um 10:00 Uhr. Die Bindefrist läuft bis zum 06.11.2026. Die Lieferung hat nach Zuschlagserteilung bis spätestens zum 31.05.2027 zu erfolgen. Die Kommunikation im Vergabeverfahren wird ausschließlich über den Vergabemarktplatz des Landes NRW geführt.

Was Vergabestellen daraus mitnehmen können

Die Leistungsbeschreibung ist übersichtlich nach Fahrgestell und Aufbau gegliedert und enthält tabellarische Mindest- und Maximalvorgaben für Maße und Motorleistung, was die Angebotsprüfung erleichtert. Gut übertragbar ist die Anforderung einer Bieterangabe je technischem Parameter in einer eigenen Spalte, da dies eine direkte Vergleichbarkeit schafft. Der Ausschluss einer Rücksitzbank trotz Doppelkabine sollte bei eigenen Beschaffungen hinterfragt und begründet werden, da Doppelkabinen üblicherweise gerade wegen der Rücksitzbank gewählt werden.

Die Anforderung einer Herstellerwerkstatt im 100-km-Umkreis ist als Eignungskriterium sinnvoll, aber formal nicht als solches mit Nachweisvorgabe ausgestaltet, was bei eigenen Verfahren nachgebessert werden sollte. Der Vorbehalt zur Nachverhandlung ist explizit und transparent ausgewiesen, was rechtlich geboten ist.