Ingenieurleistungen Ersatzneubau Dammbalken, Schleusen im DEK

Leistungsumfang

Der Auftragnehmer erbringt Planungsleistungen für den Ersatzneubau von Stahl-Dammbalken, die an sechs Schiffsschleusen im Dortmund-Ems-Kanal (DEK) zwischen km 158,12 (Schleuse Varloh) und km 212,56 (Schleuse Herbrum) eingesetzt werden. Primäres Planungsziel ist ein vollständiger Satz Dammbalken zum Trockenlegen der Schleuse Herbrum (Ober- und Unterhaupt). Die Leistung umfasst die Erstellung prüffähiger technischer Unterlagen einschließlich Tragwerksbemessung, Ausführungszeichnungen und Nachweis der Gebrauchstauglichkeit.

Darüber hinaus ist ein technischer Bericht nach VV-WSA 2107 sowie eine Leistungsbeschreibung mit Leistungsverzeichnis zu erstellen. Die Planung hat zwei Dammbalken-Typen zu berücksichtigen: Typ 1 für Stauhöhen bis 5,00 m und Typ 2 für Stauhöhen bis 7,00 m. Die maximale Eindämmhöhe beträgt 7,00 m bei der Schleuse Herbrum. Die Dammbalken sollen an allen sechs DEK-Schleusen einsetzbar sein und hinsichtlich Handhabung, Gewicht, Führung und Lagerung optimiert werden.

Anforderungen an die Leistung

• Die Dammbalken müssen an allen sechs DEK-Schleusen zwischen km 158,12 und km 212,56 einsetzbar sein.
• Die Stauhöhe des einzelnen neuen Dammbalken soll ca. 1,0 m betragen.
• Das Einzelgewicht eines Dammbalken darf 5 Tonnen nicht überschreiten.
• Die Tiefe eines Dammbalken darf 60 cm nicht überschreiten.
• Die Dammbalken sollen mittels eines Zangenbalkens eingesetzt werden können.
• Im Nischenbereich sollen die Dammbalken beim Einlassen geführt werden.
• Die Lagerung der Dammbalken hat in einem Lagergestell zu erfolgen.
• Es sind prüffähige technische Unterlagen (Tragwerksbemessung, Ausführungszeichnungen, Gebrauchstauglichkeitsnachweis) zu erstellen.
• Ein technischer Bericht nach VV-WSA 2107 ist zu erstellen.
• Eine Leistungsbeschreibung mit Leistungsverzeichnis ist zu erstellen.
• Digitale Unterlagen sind gemäß der Richtlinie Datenlieferung (Ri-DaLi, Version 1.1.0) in vorgegebenen Formaten zu übergeben.
• Die Leistung ist vollständig in deutscher Sprache zu erbringen und muss den allgemein anerkannten Regeln der Technik sowie den haushalts- und vergaberechtlichen Vorgaben entsprechen.

Vertrag und Vergütung

Der Vertrag wird auf Basis der Allgemeinen Vertragsbedingungen für freiberufliche Leistungen (AVF, Stand 08/2025) des Bundesministeriums für Verkehr geschlossen. Die Vergütung richtet sich nach der HOAI; als anrechenbare Kosten werden die überschlägigen Herstellungskosten von ca. 450.000 EUR (netto) für einen Satz Dammbalken (Schleuse Herbrum) zugrunde gelegt. Nicht vereinbarte, aber zur Zielerreichung notwendige Leistungen kann der Auftraggeber im Rahmen der Leistungsfähigkeit des Auftragnehmers fordern; die Vergütung ist vorab zu vereinbaren.

Der Auftragnehmer darf Leistungen nur mit vorheriger schriftlicher Zustimmung des Auftraggebers an Unterauftragnehmer weitervergeben. Urheberrechte und Nutzungsrechte gehen mit der Vergütung auf den Auftraggeber über; gesonderte Vergütungsansprüche hierfür sind in das Angebot einzukalkulieren. Konkrete Angaben zu Vertragslaufzeit, Optionsrechten oder Vertragsstrafen sind in den vorliegenden Unterlagen nicht enthalten.

Ablauf des Verfahrens

Das Vergabeverfahren wird als Teilnahmewettbewerb nach VgV (oberhalb der EU-Schwellenwerte) oder UVgO (unterhalb) durchgeführt. Teilnahmeanträge sind in deutscher Sprache über die e-Vergabe-Plattform einzureichen. Unklarheiten in den Vergabeunterlagen sind unverzüglich vor dem Einreichungstermin über die e-Vergabe-Plattform zu melden. Konkrete Fristen für die Einreichung des Teilnahmeantrags, Bieterfragen, den geplanten Zuschlag oder den Leistungsbeginn sind in den vorliegenden Unterlagen nicht genannt.

Was Vergabestellen daraus mitnehmen können

Die Leistungsbeschreibung ist für einen spezialisierten Ingenieurbeschaffungsgegenstand gut strukturiert: Sie trennt Baubestand, geplante Maßnahme, Planungsziele und Honorargrundlage sauber voneinander. Bemerkenswert ist die explizite Vorgabe der anrechenbaren Kosten durch den Auftraggeber (ca. 450.000 EUR netto), was Vergleichbarkeit der Honorarangebote sicherstellt und bei ähnlichen HOAI-Vergaben übernommen werden sollte.

Die Beifügung von Referenzzeichnungen (Schleuse Gleesen) als Planungsgrundlage reduziert Auslegungsrisiken und Nachträge. Eignungs- und Zuschlagskriterien fehlen in den vorliegenden Unterlagen jedoch vollständig, was bei einer Übernahme des Musters zwingend ergänzt werden müsste. Vergabestellen sollten prüfen, ob die Zweiteilung in Typ-1- und Typ-2-Dammbalken im Leistungsverzeichnis ausreichend trennscharf operationalisiert ist, um eindeutige Preisanfragen zu ermöglichen.