Beschafft wird ein Rahmenvertrag über Schleifarbeiten zur Vorbereitung der Lackierung von Schienenfahrzeugen im Werk Krefeld der DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH. Die Leistungen umfassen das Schleifen von Stahl- und Aluminiumoberflächen verschiedener Triebzugbaureihen (insbesondere BR 407 und BR 411, optional weitere Baureihen). Der Auftraggeber führt die Lackierung selbst in Eigenleistung durch.
| Reichweite | national/EU (oeVergabe) |
| Vergabeart | Negotiated with prior publication of a call for competition |
| Kategorie | Dienstleistungen |
| Erfüllungsort | Krefeld |
| aude.letellier@deutschebahn.com Freischalten | |
| Telefon | +49 8913085010 Freischalten |
| Website | http://www.deutschebahn.com/bieterportal Freischalten |
| Bekanntmachung | 207 KB | |
| Verfahrensunterlage | 27 KB | |
| Verfahrensunterlage | 182 KB | |
| Sonstige | 41 KB | |
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| Formblatt | 48 KB | |
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| Formblatt | 99 KB | |
| Sonstige | 38 KB |
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Muster-Leistungsverzeichnisse ansehen Vergabe-Archiv durchsuchenDer Auftraggeber beschafft Schleifarbeiten zur Vorbereitung der Lackierung von Schienenfahrzeugen im Werk Krefeld. Im Mittelpunkt stehen 16 achtteilige Triebzüge der Baureihe 407, die zwischen 2027 und 2030 lackiert werden sollen (5 Fahrzeuge in 2027, 6 in 2028, 4 in 2029, 1 in 2030), sowie 3 Triebzüge der Baureihe 411 (1 in 2029, 2 in 2031). Nach Bedarf können zusätzlich Fahrzeuge der Baureihen 401, 403, 408 und 412 beauftragt werden.
Die Leistungen umfassen das Schleifen von Stahl- und Aluminiumoberflächen und werden nach Vorgaben des Auftraggebers erbracht. Die Zusammenstellung des mobilen Einsatzteams liegt beim Auftragnehmer, der jedoch sicherstellen muss, dass sich das Team auf Deutsch verständigen kann. Einziger Leistungsort ist das Werk Krefeld der DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH. Der Auftraggeber lackiert die Fahrzeuge anschließend in Eigenregie.
Es wird ein Rahmenvertrag mit einer Grundlaufzeit von vier Jahren (1. Januar 2027 bis 31. Dezember 2031) geschlossen. Der Auftraggeber kann den Vertrag optional zweimal um jeweils ein Jahr verlängern (2032 und 2033). Jede konkrete Leistung wird per gesondertem Einzelvertrag (Abruf) auf Grundlage des Rahmenvertrags beauftragt; der erste Abruf soll ab Kalenderwoche 1 des Jahres 2027 erfolgen.
Die Vergütung erfolgt gemäß dem Preisblatt (Anhang C2.1), das Festpreise je Baureihe sowie Einheitspreise pro Quadratmeter und pro Meter sowie Stundensätze für sonstige Arbeiten vorsieht. Es besteht keine Mindestabnahmeverpflichtung; der geschätzte Auftragswert beträgt 2.000.000 Euro, der Höchstwert 2.500.000 Euro.
Das Verfahren wird als Verhandlungsverfahren mit Teilnahmewettbewerb nach der SektVO durchgeführt. Bewerberfragen können bis zum 28. September 2026 um 10:00 Uhr über das Bieterportal eingereicht werden. Die Teilnahmefrist endet am 5. Oktober 2026 um 10:00 Uhr. Nach Abschluss des Teilnahmewettbewerbs werden geeignete Bieter zur Angebotsabgabe aufgefordert. Der erste Abruf unter dem Rahmenvertrag ist ab Kalenderwoche 1 des Jahres 2027 geplant.
Konkrete Daten für Zuschlag oder Bindefrist sind in den vorliegenden Unterlagen nicht genannt.
Die Bewertungsmatrix ist gut strukturiert: Der Preis wird nicht als bloßer Gesamtpreis bewertet, sondern in fünf differenzierte Preisgruppen (Festpreise je Baureihe, Quadratmeterpreise, Meterpreise, Stundensätze) aufgeteilt, was Verzerrungen durch unterschiedliche Kalkulationsansätze reduziert. Das Flexibilitätskriterium mit konkreten Arbeitstag-Schwellenwerten für Leistungsbeginn, Reaktionszeit, Stornierung und Verschiebung ist ein übertragbares Modell für Rahmenverträge mit unregelmäßigem Abrufmuster.
Beachtenswert ist die transparente Kommunikation, dass keine Mindestabnahmemengen garantiert werden und ein Anspruch auf Vergütung nicht besteht - das sollte in vergleichbaren Rahmenverträgen stets ausdrücklich klargestellt werden. Die zweistufige Eignungsprüfung mit klar benannten Zertifikatsanforderungen inklusive definierter Äquivalenzklausel für ISO 45001 ist handhabbar und reduziert unnötige Ausschlussgründe.
Andere Vergabestellen sollten prüfen, ob bei ähnlichen Instandhaltungsleistungen die Anforderung einer Meisterstelle als Mindesteignungskriterium verhältnismäßig ist.
Aus den Original-Unterlagen dieses Verfahrens gewonnen.
Die Bekanntmachung stammt aus einer Quelle, die nationale und EU-weite Verfahren gemeinsam führt. Ob ober- oder unterschwellig vergeben wurde, steht in der Bekanntmachung selbst und in den Vergabeunterlagen des Verfahrens.
Für eine eigene Beschaffung lässt sich aus diesem Verfahren mehr ableiten als der Gegenstand: wie der Auftraggeber die Leistung beschrieben und gegliedert hat, welche Eignungsnachweise er verlangt, wie er Preis und Qualität gewichtet und welche Vertragsbedingungen er beilegt. Genau diese Unterlagen liegen im Vergabe-Archiv vollständig vor, auch nachdem das Verfahren auf den Vergabeplattformen offline genommen wurde.
DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH (Bukr 49) ist der öffentliche Auftraggeber dieser Ausschreibung mit Erfüllungsort Krefeld.
Der Auftraggeber beschafft Schleifarbeiten zur Vorbereitung der Lackierung von Schienenfahrzeugen im Werk Krefeld. Im Mittelpunkt stehen 16 achtteilige Triebzüge der Baureihe 407, die zwischen 2027 und 2030 lackiert werden sollen (5 Fahrzeuge in 2027, 6 in 2028, 4 in 2029, 1 in 2030), sowie 3 Triebzüge der Baureihe 411 (1 in 2029, 2 in 2031). Nach Bedarf können zusätzlich Fahrzeuge der Baureihen 401, 403, 408 und 412 beauftragt werden. Die Leistungen umfassen das Schleifen von Stahl- und Aluminiumoberflächen und werden nach Vorgaben des Auftraggebers erbracht.
Das Verfahren wird als Verhandlungsverfahren mit Teilnahmewettbewerb nach der SektVO durchgeführt. Bewerberfragen können bis zum 28. September 2026 um 10:00 Uhr über das Bieterportal eingereicht werden. Die Teilnahmefrist endet am 5. Oktober 2026 um 10:00 Uhr. Nach Abschluss des Teilnahmewettbewerbs werden geeignete Bieter zur Angebotsabgabe aufgefordert. Der erste Abruf unter dem Rahmenvertrag ist ab Kalenderwoche 1 des Jahres 2027 geplant. Konkrete Daten für Zuschlag oder Bindefrist sind in den vorliegenden Unterlagen nicht genannt.
Die Schleifarbeiten sind ausschließlich durch ausgebildetes Fachpersonal durchzuführen. Das eingesetzte Team muss sich auf Deutsch verständigen können. Der Auftragnehmer benötigt ein Qualitätsmanagementsystem nach DIN EN ISO 9001 (2015). Ein Arbeitsschutzmanagementsystem nach DIN EN ISO 45001 oder ein gleichwertiges System mit nachgewiesenen HSE-Mindestanforderungen ist erforderlich. Der Nachweis einer Meisterstelle als Metallbauer oder Industrielackierer ist vorzulegen. Die Leistungen sind nach den Vorgaben des Auftraggebers gemäß Anhang C1 Leistungsbeschreibung zu erbringen.
Es wird ein Rahmenvertrag mit einer Grundlaufzeit von vier Jahren (1. Januar 2027 bis 31. Dezember 2031) geschlossen. Der Auftraggeber kann den Vertrag optional zweimal um jeweils ein Jahr verlängern (2032 und 2033). Jede konkrete Leistung wird per gesondertem Einzelvertrag (Abruf) auf Grundlage des Rahmenvertrags beauftragt; der erste Abruf soll ab Kalenderwoche 1 des Jahres 2027 erfolgen. Die Vergütung erfolgt gemäß dem Preisblatt (Anhang C2.1), das Festpreise je Baureihe sowie Einheitspreise pro Quadratmeter und pro Meter sowie Stundensätze für sonstige Arbeiten vorsieht.
Aus den Unterlagen haben wir 8 Eignungskriterien und 11 Zuschlagskriterien herausgezogen, darunter: Vorlage der Geschäftsberichte der letzten 3 abgelaufenen Geschäftsjahre.
Alle Dokumente dieses Verfahrens liegen im Vergabe-Archiv und lassen sich als ZIP herunterladen, auch nachdem die Ausschreibung auf den Vergabeplattformen offline genommen wurde. Enthalten sind je nach Verfahren Leistungsverzeichnis, Bewerbungsbedingungen, Vertragsbedingungen und die auszufüllenden Formulare.
Die vollständigen Vergabeunterlagen stehen Vergabe-Archiv Nutzern zur Verfügung. Die Registrierung ist kostenlos. Der Download läuft anschließend über Ihr Guthaben im Vergabe-Archiv, wie gewohnt.